Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

myxa

Как мы в Чухлому ездили

Меня начала одолевать тоска по лету, судя по всему, как и всех вокруг. И вспомнил я, что у меня лежит необработанный материал с нашей осенней поездки в Чухломские леса. А дело было так...
Слово за слово в одном из чатиков, и, каким-то образом, я уже назначаю даты выезда. Накидываем примерный маршрут, предварительно собрав информацию по инету и знакомым. Основной целью маршрута было пробиться к Бушнево. В 2014 году мы уже делали попытку доехать до Бушнево и с севера и с юга, когда возвращались с маршрута по Заполярью, но с одной лебедкой на две машины и имея всего один день в активе, решили оставить эту маршрутную точку на необозримое будущее. В этот раз у нас было две лебедки на три машины - мой MPS с лебедкой, P3 Стомы с лебедкой и ЛР Диско без лебедки, и как выяснилось позже в колее, даже без проушин спереди. Далее события развивались стремительно...


1. Одно из самых засадных для Диско мест.
Чухлома 2015, как мы в чухлому ездили

Collapse )
myxa

Как убивали уазик.

Старая немецкая гать в карельском болоте. Слабоумие и отвага. Закрыть глаза, тапку в пол. В итоге сломана рессора, задний мост ушел назад, двигатель сорван с подушек.

myxa

Штурман на Урал

КДПВ


ВНИМАНИЕ! Ищется штурман!
Так как я остаюсь один, ко мне в машину ищется штурман. Едем на Южный Урал. Продолжительность 3 недели. Выезд 8-9 августа, возвращение 29-30 августа. Общий километраж 6-7к километров. В составе Pajero Sport I на 35, и Pajero III на 33 с Лехой Стомой и дочкой, который постоянно фигурирует на фотках из других поездок.
Самое главное качество штурмана - это общая психологическая совместимость, чтобы я не захотел убить, или в крайнем случае оставить где-нибудь в лесу. Приветствуются навыки работы с внедорожным оборудованием типа лебедка, и всякий прочий шмурдячный опыт. Ну и общая готовность жить три недели в лесу, кормить комаров и стойко переносить всякие прочие лишения походной жизни. Общий бюджет поездки навскидку 60-70 тысяч, делится пополам.
Вроде все. Если будут еще вопросы, в комментариях отвечу.
UPD: Штурман найден!
myxa

На Север 2014. Часть 3. Северная Ладога

Так как на Рыбачий мы не попадали, "на коленке" был проложен новый маршрут по Карелии, большей частью по северной Ладоге. В 5 утра мы выдвигаемся из Мурманска на перегон в почти 1000км до поселка Гирвас. Стоит ли говорить что всю дорогу лил дождь. С заездом в Медвежьегорск начался ураган. Улицы быстро затапливало и заваливало деревьями. Единственная брендовая заправка ТНК, из-за грозы закрылась. Надежды, что в Карелии с погодой нам повезет больше чам в заполярье, таяли. Хоть заправку в конечном итоге все же открыли, пока мы пополняли запасы в продуктовом. Собралась внушительная очередь, которую мы пугали обилием канистр на машинах. Люди подходили и испуганно спрашивали - "А вы все канистры заправлять будете?".



1. В Гирвасе у нас было сразу две точки - это заброшенная ВПП и плотина. Буквально за несколько километров до точки с ВПП, наконец увидели долгожданное солнце.
северная ладога, карелия, гирвас, кивач, тулмозерский завод

Collapse )
myxa

На Север 2014. Часть 2. Хибины

Преодолев небольшой перегон от Кандалакши, пополняем запасы провизии в Апатитах. Из-за позднего времени остаемся без пива Кольское:(. Но на горизонте появляется уже почти родной Кировск. Слева виднеются такие знакомые корпуса завода АНОФ. За последние годы прибавилось светофоров. В общем приступ ностальгии сменяет расстройство упущенных возможностей.
Достаточно быстро проскакиваем Кировск и на закате уходим в Хибины.



1. Хибины встречают снежной аркой, которая еще пару дней назад, была целой.
Хибинские горы, Хибины

Collapse )

myxa

На Север 2014. Часть 1. Терский берег. Тоня Тетрина

Итак, в этом году было решено закрыть пробелы, оставшиеся с прошлой поездки по северу. А чтобы отдых оставался отдыхом, а не гонкой со временем, на весь маршрут было выделено аж 3 недели отпуска. В общей сложности в дороге мы провели 22 дня, а пробег составил почти 7000км. Стоит отметить, что это была первая экспедиция, для моей новой машинки - Pajero Sport на 35 колесах, с бензиновым 3-х литровым двигателем. Думаю, уже многие с ним знакомы. И да, так как я стал,видимо, совсем ленивым, и часто ленился доставать фотоаппарат, часть фотографий будет с телефона, или просто не мои. Пора купить себе маленькую беззеркалку!
Утром 9 августа мы двинулись по ярославскому шоссе в сторону Вытегры. Встречаемся с Лехой (100ma) в Вологде и непринужденно доезжаем, уже знакомой дорогой, до нашего прошлогоднего места на Онежском озере. Асфальт в этом году стал ровнее, а дороге к Онеге, более оффроадная.


1. Вид на Тоню Тетрину
Терский берег, Тоня Тетрина

Collapse )
myxa

На север. Часть2. Полуострова Рыбачий и Средний.

Несколько лет назад, когда я только купил себе джип, у меня была мечта поехать на полуостров Рыбачий. Несколько раз, по разным обстоятельствам, приходилось откладывать мечту на следующий год, а сам факт проехаться на своей машине по полуострову Рыбачий, стал представляться мне чем-то сродни лишению девственности, как джиппера, а дальше уже все дороги открыты. И наконец в этом году машина была готова к поездке, а мы переполнены решимостью. И, мечта сбылась!
Из леса под Каршево в 5 утра стартовали на длинный и тяжелый перегон до Мурманска. Почти 700км от Пудожа шли под проливным дождем. Мурманская трасса почти идеальна, не считая нескольких участков, где ведется ремонт. К 23 часам наконец то приехали в Мурманск и остановились в гостинице 69 Параллель, которая как выяснилось, пользуется особой популярностью среди полноприводных путешественников. Всех, кого мы встретили, останавливались как раз в ней. Да и около самой гостинице грязные монструозные джипы, стали уже обыденностью.
Вдоволь выдрыхнувшись, сутра занялись ремонтом машин. Сначала вернули на место стабилизатор на Лехином П3, а потом поехали к Святу, где спилили срезанный болт, и вернули скобу стабилизатора на место. Свят, еще раз огромное тебе спасибо за помощь. Там же обнаружили оторванный сапун заднего моста и оторванные провода от датчика задней межколесной блокировки. Что ж, надеемся что на Рыбачем она мне не понадобится.
Закончив все ремонтные мероприятия и закупившись продуктами возвращаемся на трасс Кола и наконец то бодро едем в сторону Рыбачего уже под вечер.


oibeer.net

1. Помочили колесики в соленых водах Северного Ледовитого океана.
полуостров рыбачий, полуостров средний, заполярье, северный ледовитый океан

Collapse )
myxa

Подземная река Пресня

Одна из подземных рек Москвы, полностью заключенная в коллектор, протяженностью 4,5 км. Река Пресня была заключена в коллектор с 1908 года и по своей сути является одной из старейших подземных рек Москвы. С XVI в. В XIX в. река называлась Синичкой, после чего была переименована. В основном, Пресня представляет из себя круглый кирпичный коллектор, с разбитым, течением, дном, что при передвижении вызывает немало матов. Ну и 8 фотографий в продолжении поста.

oibeer.net

1.
Подземная река Пресня

Collapse )
myxa

Сокские штольни. Год спустя.

Достаточно давно уже ничего не писал нового, но это не значит что я сижу дома и никуда не езжу. На подходе еще несколько фото-серий. А сегодня о Сокских штольнях.
Первый раз мы приехали в Сокские в феврале прошлого года, после чего решили сделать это традицией, и не только мы. Приятно было снова оказаться в штольнях с теми же людьми из Москвы что и год спустя.
Эта поездка выдалась не менее насыщенная, чем прошлая. Строительство, забой, прогулки. Немного отфотографировал Сокские-2, в которые в прошлый раз попасть не удалось. Но и в этот раз развернуться не дали как всегда, торопящиеся куда-то, товарищи. В итоге получилось сделать всего 7 полноценных фотографий. Плюс под катом видео-нарезка от artdel'a.
Ну и пользуясь случаем, выражаю огромнейшую благодарность Багси и Гному. Надеюсь в следующем году увидимся снова.

oibeer.net

1.
Сокские штольни. Сокские-2.

Collapse )
myxa

Сокские штольни (Самара)

В пятницу днем сорвались на поезде в славный город Самара, а точнее в его окрестности - Сокские штольни. Идея отправиться вынашивалась еще с прошлого года и на праздниках подвернулось как раз удобное время для поездки. Сутра на вокзале встречаемся с самарцами и едем небольшой группой за пивком на завод, забираем еще пару человек и отправляемся в штольни. Дождались отставших у дырки и забросились=)
Фотографировать оказалось намного сложнее чем представлялось сначала, света просто напросто нехватало, что моего миллионника, что фоса, один раз только был приемлемый свет от 60 ватной автомобильной фары, с которой удалось сделать всего одну пробную фотку (фото прилагается ниже).
Провели в штольнях в двое суток, но этого оказалось крайне мало=( Многое так и не сфоткал. Зато опять отличился тем что на меня обвалилась стена. Каким то образом обошлось без травм, хотя по словам идущих сзади, меня уже собирались хоронить.

Отдельно хочу выразить благодарность ребятам из Самара Дигинг, которые мне очень помогли в организации этой поездки и помогали нам на протяжении всего нашего пребывания в штольнях и вообще в Самаре. Багзи, Кузьмич, Троль, Танкист, Сэм, спасибо, ждите еще в гости, а мы ждем в гости вас.

Ну а теперь повествование с фотографиями.

1. Как вводная фотография

Collapse )