?

Log in

Не потеряй свою душу [entries|archive|friends|userinfo]
reznyavdurke

[ website | o i b e e r . n e t ]
[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

(без темы) [фев. 25, 2019|08:32 pm]
reznyavdurke
Где меня еще можно найти:

Instagram - большинство фотографий с места событий, в первую очередь, появляется именно тут. Большая часть из этиз карточек никогда не попадет в ЖЖ, так как фотоаппарат в последнее время в поездки выходного дня я все реже беру с собой или просто в руки если все же взял.

oibeer.net - просто зеркало ЖЖ. Возможно кому-то удобнее смотреть на сайте, если например на работе ЖЖ заблокирован.

Ссылка3 комментария|Оставить комментарий

Как мы в Чухлому ездили [фев. 3, 2016|03:40 pm]
reznyavdurke
[Tags|, ]

Меня начала одолевать тоска по лету, судя по всему, как и всех вокруг. И вспомнил я, что у меня лежит необработанный материал с нашей осенней поездки в Чухломские леса. А дело было так...
Слово за слово в одном из чатиков, и, каким-то образом, я уже назначаю даты выезда. Накидываем примерный маршрут, предварительно собрав информацию по инету и знакомым. Основной целью маршрута было пробиться к Бушнево. В 2014 году мы уже делали попытку доехать до Бушнево и с севера и с юга, когда возвращались с маршрута по Заполярью, но с одной лебедкой на две машины и имея всего один день в активе, решили оставить эту маршрутную точку на необозримое будущее. В этот раз у нас было две лебедки на три машины - мой MPS с лебедкой, P3 Стомы с лебедкой и ЛР Диско без лебедки, и как выяснилось позже в колее, даже без проушин спереди. Далее события развивались стремительно...


1. Одно из самых засадных для Диско мест.
Чухлома 2015, как мы в чухлому ездили

Дальше больше 30 фоток и видео...Свернуть )
Ссылка18 комментариев|Оставить комментарий

Возвращение на Тульские засеки. [сент. 1, 2015|02:27 pm]
reznyavdurke
[Tags|, ]

Несколько лет назад участвовали в замечательном мероприятии под названием Тульская засечная черта и нам настолько понравились места, по которым нас провели организаторы, что спустя несколько лет, мы решили вернуться и повторить этот путь на июньские праздники. Треки все сохранились, осталось только подбить наиболее интересные точки, чтобы не заезжать за просто точками где-нибудь на дереве. В итоге практически удалось повторить тот же самый маршрут. Некоторые дороги, конечно, за несколько лет уже перестали существовать, или превратились в непроходимый бурелом, но самые основные места, которые хотелось снова увидеть, были достигнуты. Но обо всем по порядку.


1. Богородицкий тракт
Тульская засечная черта

Читать дальше...Свернуть )

Ссылка27 комментариев|Оставить комментарий

Как убивали уазик. [сент. 1, 2015|11:54 am]
reznyavdurke
[Tags|]

Старая немецкая гать в карельском болоте. Слабоумие и отвага. Закрыть глаза, тапку в пол. В итоге сломана рессора, задний мост ушел назад, двигатель сорван с подушек.

Ссылка7 комментариев|Оставить комментарий

Словоблудие ведет в Чухлому [авг. 25, 2015|12:07 pm]
reznyavdurke


Слово за слово в комментариях к одной из записей 9orblnbl4, и нарисовалась поездка в Чухлому. Формат конечно не такой как у больших оргов, но заехать что-то посмотреть вполне планируется.
Как изначально определили даты в комментариях, едем 5-6 сентября, с вариациями выезда в пятницу в различное время.
Предварительный трек на картинке выше. Едем до Бушнево, а дальше по реалиям дорожной обстановки.
На данный момент участие свое подтвердили iooma, urisan, yujnyj51. Еще собирался zizis.
Т.е. предварительно уже 5 машин разной степени подготовки.
Ссылка16 комментариев|Оставить комментарий

Штурман на Урал [июл. 1, 2015|11:08 am]
reznyavdurke
[Tags|]

КДПВ


ВНИМАНИЕ! Ищется штурман!
Так как я остаюсь один, ко мне в машину ищется штурман. Едем на Южный Урал. Продолжительность 3 недели. Выезд 8-9 августа, возвращение 29-30 августа. Общий километраж 6-7к километров. В составе Pajero Sport I на 35, и Pajero III на 33 с Лехой Стомой и дочкой, который постоянно фигурирует на фотках из других поездок.
Самое главное качество штурмана - это общая психологическая совместимость, чтобы я не захотел убить, или в крайнем случае оставить где-нибудь в лесу. Приветствуются навыки работы с внедорожным оборудованием типа лебедка, и всякий прочий шмурдячный опыт. Ну и общая готовность жить три недели в лесу, кормить комаров и стойко переносить всякие прочие лишения походной жизни. Общий бюджет поездки навскидку 60-70 тысяч, делится пополам.
Вроде все. Если будут еще вопросы, в комментариях отвечу.
UPD: Штурман найден!
Ссылка21 комментарий|Оставить комментарий

Место крушения самолета ЛА-5 [июн. 25, 2015|01:41 pm]
reznyavdurke
[Tags|]

ЦАМО, опись 2, дело 14 "Журнал учета происшествий 1943-"
9.3.43 523 иап Ла-5 №0161 пилот ст с-т Максимов, ла-5 №0119 пилот ст с-т Кривощеков, Ла-5 №0161 пилот с-т Антонов.
Не вернулись с б/задания. Ст. с-т Максимов прибыл в часть 10.3.43. Вели в/бой в результате Максимов был подбит, сел вынужденно ЮЗ Мещовск-Староселье. Судьба Кривощекова и Антонова неизвестна.
Самолет Максимова разбит, экипаж невредим.
(запись карандашом) Кривощеков в госп. г. Киров 27.5.43. Ссылка на оперсводку №95

Оперсводка №95 к 23.00 27.5.43
... В оперсводке №16 от 9.3.43 указан как не вернувшийся с боевого задания пилот 523 иап ст с-т Кривощеков в воздушном бою в районе Черный Поток был сбит ИА противника и с горящего самолета выбросился на парашюте. Находится в госпитале в г. Киров.


20 июня 2015 года, поисковым отрядом Архангела Михаила был поднят самолет ЛА-5 в Жиздринском районе Калужской области. Нам повезло и на поршнях двигателя сохранились заводские клейма с серийным номером, благодаря чему удалось установить историю данного самолета, а так же установить личность пилота. Пилотом данного самолета был ст с-т Кривощеков, которому удалось выжить при крушении. Уже налажена связь с родственниками пилота. Кроме того, удалось найти записи о данном воздушном бое со стороны противника. Пока что текст переводится, возможно потом добавлю его в запись.
В свободную минуту успел сделать немного фотографий поъема двигателя, которыми и делюсь ниже.

P.S. Перевели описание боя
Описание боя с Антоновым и Кривощековым
9 марта эскадрилья принесла две новые победы. Они произошли во время задания "Свободная охота", когда испанские самолеты встретились с двумя 2 ЛА-5 на большой высоте. Лейтенант Рафаэль Калея Гонзалес Камино преследовал вражеские самолеты и нагнал их. Он занял позицию позади и открыл пулеметный огонь по одному из них, но противник сделал маневр и ушел от огня. Тогда Лейтенант сделал вираж, снизился и попал в цель. Самолет противника охватило пламя, он упал посреди леса, вызвав пожар.
Со своей стороны Капитан Антонио Аллос напал на другой ЛА-5 и с третьей попытки русский самолет упал на севере Жиздры. Крылья и фюзеляж были разбиты.



1. Поисковый отряд разделился на несколько групп. Первая группа окапывала двигатель, вторая группа делала просеку, третья занималась подъемом бойцов, которых мы начали поднимать накануне, но не успели завершить.
военная археология, подъем самолета ЛА-5

Читать дальше...Свернуть )
Ссылка10 комментариев|Оставить комментарий

Железные монстры [апр. 17, 2015|01:29 pm]
reznyavdurke
[Tags|]

Многие наверняка тут уже были, но не я. Поездка к воскресенским абзацерам уже не один год как-то лихо ускользала от моего внимания. Как-то мне уже доводилось бывать здесь, где-то между серединой и концом прошлого десятилетия, когда все было заброшено, никому не нужно, а предшественники текущих тружеников, активно пилились на металл. Но теперь карьер вернули к жизни и меня неожиданно осенило куда поехать в выходные - увидеть абсолютно целый и рабочий абзацер. Ожидания меня не обманули. Немного попетляли по лесным дорожкам и выскочили к карьеру в сотне метров от абзацера. Шагающий экскаватор активно работал. Абзацер тихо гудел.

1. Железный монстр в закатных лучах
Железные монстры, абзацеры, воскресенск

Читать дальше...Свернуть )
Ссылка25 комментариев|Оставить комментарий

Грузовой зачет. Лунапарк 2015. Сход. [фев. 10, 2015|01:52 pm]
reznyavdurke
[Tags|, ]

Все начиналось достаточно весело. Встретились пятничным вечером уже на месте лагеря около автополигона НАМИ, где и просходило основное действо под названием Лунапарк. Придались небольшому веселью и сравнительно рано ушли на боковую. Утром нужно вставать на гонку. Погода определенно радовала и внушала энтузиазм. Брифинг. Бодрый старт. Трасса просто отличная - глубокие сугробы по середину бедра, шишига идет внатяг, настроение приподнятое. Быстро добираемся до первой точки. Ее уже раскатывает Олег на бортовой "шишке" с арочной резиной. По раскатанному снегу, вслед за Олегом, бодро ее берем не разматывая лебедки. Выдигаемся в напралении следюущей точки. Не отъехав и 50 метров, машина оказывается в клубах густого и едкого дыма. Поспешно эвакуируемся в сугробы в поисках возгорания, сразу понимаем что ничего не горит и дым валит из выхлопной трубы. Все, приехали. Предварительный диагноз - пробило прокладку головы. К частью от лагеря мы не успели уехать далеко. Окутывая трассу и участников младших категорий густым дымом, добираемся до базового лагеря. У правильных шишиговодов все необходимые запчасти и инструменты всегда с собой. Втечение следующих 5 часов двигатель был частично разобран, прокладки заменены и аккурат к моменту закрытия трассы шишига завелась.
В этот раз пробовал снимать не на телефон, а на GoPro. Не шедевральный блокбастер, но смотреть думаю можно.



Еще немного фотографий с телефонаСвернуть )
Ссылка7 комментариев|Оставить комментарий

Мой внедорожник и не так умеет [янв. 19, 2015|12:59 pm]
reznyavdurke
[Tags|]

На прошлой неделе в моей френдленте появился пост http://victorborisov.livejournal.com/259949.html с провокационным заголовком "А ваш внедорожник так умеет?" и некоторым принижением возможстей "механических" внедорожникв. Будучи владельцем подготовленного "механического" внедорожника, я не смог остаться равнодушным. В комментариях были указаны координаты горки надалеко от МКАД. В субботу утром было решено съездить и посмотреть, смогут ли наши внедорожники в лице Pajero3 и Pajero Sport въехать на горку с места. После оттепелей и возможно других желающих проверить возможности своих внедорожники, горка покрылась хорошим слоем льда, что пожалуй несколько усложнило поставленную задачу. Но с задачей мы справились. Оба джипа смогли въехать на горку c места. Pajero 3 был на шипованной резине, что давало некоторую фору на ледяном покрытии. Мне на липучке Blizzak было посложнее, пробуксовка местами была значительной, но въехать тоже удалось.
К сожалению не уследили за зарядом гоупрошки, уже дома обнаружилось что товарищ заснял только небольшой кусок видео со мной, после чего камера отрубилась, поэтому ниже видео только с Pajero 3.

Ссылка10 комментариев|Оставить комментарий

Гузовой зачет. ГАЗ-66 и ГАЗ 3308 на Мозголом 2014. [янв. 14, 2015|04:50 pm]
reznyavdurke
[Tags|, , ]

Осенью 2014 года по традиции участвовали с zuborobo на ГАЗ-66 в мероприятии Мозголом-трофи. Сейчас наконец то дошли руки смонтировать ролик из отснятого на телефон видео. К сожалению прототип на базе ГАЗ 3308 сошел - лопнула полуось и сломало кулак, из-за чего по факту конкурентов у нас не осталось и мы спокойно финишировали первыми.
После заморозков лед уже набрал некоторую силу и местами мог держать машины. В каналы шишка конечно проваливалась практически всегда, но прототип на широкой резине лед держал неплохо. Зато болота промерзли достаточно хорошо и точки удавалось брать без особых проблем после прокладки траектории движения.




Видео и еще несколько фото под катомСвернуть )
Ссылка4 комментария|Оставить комментарий

На север 2014. Часть 4. Карелия. Опоки на Сухоне. Чухлома. [дек. 19, 2014|03:36 pm]
reznyavdurke
[Tags|, , , , ]

На чем мы остановились в конце прошлой части? Живописный берег на озере с классическими каменными пейзажами северной Ладоги. Солнечное утро. Пользуемся солнечной погодой, которая в эту поездку не очень то часто нас радовала и купаемся с мылом в ледяной воде. Получаем небывалый заряд северной свежести. Но как бы не хотелось тут остаться еще на денек, нужно двигаться дальше. Собираем лагерь и двигаемся к достаточно знаменитому бункеру в скале, что находится близ Лахденпохья. Погода испортилась, снова начался ливень. В бункере, на момент нашего визита, делать уже нечего. Голые бетонные стены и горный монолит. За несколько минут все осматриваем и едем по маршруту на следующую точку, даже фотографировать ничего не стали.

1.
Опоки на Сухоне, Чухлома, Бумажная фабрика

Читать дальше...Свернуть )
Ссылка8 комментариев|Оставить комментарий

Рязанская Мещера. Осень 2014. [окт. 21, 2014|01:52 pm]
reznyavdurke
[Tags|, ]

В прошлом году мы так и не закончили намеченный маршрут по Рязанской Мещере (прошлогодний отчет), поэтому продолжить его было решено осенью этого года. С датами правда,мы немного промахнулись, плнировали ехать в тех же числах, что и в прошлом году, но получилось даже интереснее, по первому снегу. За пару недель до выезда, немного освежил трек маршрута и добавил новых точек. В назначенный день собрали небольшую колонну из 4-х машин и начали увлекательно отдыхать. Заходили со стороны Спас-Клепиков, где должны были выходить в прошлом году. Основная идея была пройти Мещеру от Спас-Клепиков, дойти до крайних южных точек реки Пра и дальше выйти через бывший поселок Курша-2 в Туму. Получилось почти все.


1.Первой точкой был торфоперегруз близ поселка Болонь на железнодорожной станции с говорящим названием Мещера.
Мещера, узкоколейка

Смотреть еще больше 40 фотокСвернуть )
Ссылка41 комментарий|Оставить комментарий

В рязанскую мещеру на выходные [окт. 14, 2014|04:34 pm]
reznyavdurke
Есть жалющие прокатиться на выходных я рязанскую мещеру? Старт от Спас-Клепиков с выходом в Туму, далее если останется время озеро Широха и выход на трассу домой через Касимов. Стартуем в субботу часов в 6 утра. Нас пока что две машины и точно два человека. На машине крайне желательно, что бы стояла МТ-шная резина.
Заодно потестим новые фары:

Ссылка25 комментариев|Оставить комментарий

На Север 2014. Часть 3. Северная Ладога [окт. 14, 2014|02:16 pm]
reznyavdurke
[Tags|, , , ]

Так как на Рыбачий мы не попадали, "на коленке" был проложен новый маршрут по Карелии, большей частью по северной Ладоге. В 5 утра мы выдвигаемся из Мурманска на перегон в почти 1000км до поселка Гирвас. Стоит ли говорить что всю дорогу лил дождь. С заездом в Медвежьегорск начался ураган. Улицы быстро затапливало и заваливало деревьями. Единственная брендовая заправка ТНК, из-за грозы закрылась. Надежды, что в Карелии с погодой нам повезет больше чам в заполярье, таяли. Хоть заправку в конечном итоге все же открыли, пока мы пополняли запасы в продуктовом. Собралась внушительная очередь, которую мы пугали обилием канистр на машинах. Люди подходили и испуганно спрашивали - "А вы все канистры заправлять будете?".



1. В Гирвасе у нас было сразу две точки - это заброшенная ВПП и плотина. Буквально за несколько километров до точки с ВПП, наконец увидели долгожданное солнце.
северная ладога, карелия, гирвас, кивач, тулмозерский завод

Еще около 40 фотокСвернуть )
Ссылка29 комментариев|Оставить комментарий

На Север 2014. Часть 2. Хибины [окт. 8, 2014|04:02 pm]
reznyavdurke
[Tags|, , , , ]

Преодолев небольшой перегон от Кандалакши, пополняем запасы провизии в Апатитах. Из-за позднего времени остаемся без пива Кольское:(. Но на горизонте появляется уже почти родной Кировск. Слева виднеются такие знакомые корпуса завода АНОФ. За последние годы прибавилось светофоров. В общем приступ ностальгии сменяет расстройство упущенных возможностей.
Достаточно быстро проскакиваем Кировск и на закате уходим в Хибины.



1. Хибины встречают снежной аркой, которая еще пару дней назад, была целой.
Хибинские горы, Хибины

Еще много фоток ХибинСвернуть )

Ссылка28 комментариев|Оставить комментарий

Покатуха выходного дня вдоль Оки [сент. 29, 2014|05:23 pm]
reznyavdurke
[Tags|, ]

Так как по прогнозам на выходных обещалась солнечная и теплая погода, за несколько часов был продуман небольшой, но приятный маршрут. Идеологическая составляющая маршрута заключалась в проезде от Серпухова до Калуги вдоль Оки. С посещением интересных мест вдоль маршрута конечно же. Изначально, особо не заморачиваясь, планировали как обычно выходить на маршрут в две машины с Лехой (100ma), но достаточно быстро все мероприятие превратилось в клубную покатуху и на маршрут нас вышло 6 экипажей.


1. Ранее утро выдалось очень туманным. По пути заезжаем на дачу к Бульдозеру будить самого Бульдозера и Леху.
Покатуха выходного дня вдоль Оки

Еще много фотографий осени, машинок и водопад-)Свернуть )
Ссылка13 комментариев|Оставить комментарий

На Север 2014. Часть 1. Терский берег. Тоня Тетрина [сент. 23, 2014|02:34 pm]
reznyavdurke
[Tags|, , , , ]

Итак, в этом году было решено закрыть пробелы, оставшиеся с прошлой поездки по северу. А чтобы отдых оставался отдыхом, а не гонкой со временем, на весь маршрут было выделено аж 3 недели отпуска. В общей сложности в дороге мы провели 22 дня, а пробег составил почти 7000км. Стоит отметить, что это была первая экспедиция, для моей новой машинки - Pajero Sport на 35 колесах, с бензиновым 3-х литровым двигателем. Думаю, уже многие с ним знакомы. И да, так как я стал,видимо, совсем ленивым, и часто ленился доставать фотоаппарат, часть фотографий будет с телефона, или просто не мои. Пора купить себе маленькую беззеркалку!
Утром 9 августа мы двинулись по ярославскому шоссе в сторону Вытегры. Встречаемся с Лехой (100ma) в Вологде и непринужденно доезжаем, уже знакомой дорогой, до нашего прошлогоднего места на Онежском озере. Асфальт в этом году стал ровнее, а дороге к Онеге, более оффроадная.


1. Вид на Тоню Тетрину
Терский берег, Тоня Тетрина

Плюс много фотокСвернуть )
Ссылка34 комментария|Оставить комментарий

В мещеру за грибами завтра [сент. 12, 2014|04:23 pm]
reznyavdurke
Никто не желает завтра скататься в шатурскую мещеру за грибами, полноприводно по лайту?
Стартуем где то в 6 утра.

КДПВ
Ссылка4 комментария|Оставить комментарий

Вернулись с севера [авг. 31, 2014|12:07 pm]
reznyavdurke
[Tags|, ]

Трехнедельная поездка на север завершена. Не все удалось, всю дорогу люто не везло с погодой. Пересидели шторм на Белом море. От Рыбачего пришлось отвернуть обратно на юг. Но и там каждый день были дожди. Потеряли два дня из-за рассыпавшегося подшипника полуоси. Ну и как итог, вместо Рыбачего у нас была Сухона и немного полной Чухломы. В общей сложности километраж составил почти 7000км. Постепенно буду обрабатывать и выкладывать фото.

Ссылка14 комментариев|Оставить комментарий

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]